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由於車體扭晃,兩側車輪隨之作相應的轉動,從而使車體的傳動部件受到多次的反複衝擊,加速齒輪和鍵等結合零件的磨損(零部件失效的一種基本類型)。嚴重的扭晃還有將傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)扭斷的危險。使橋架變形。由於橋架在同一時間一側超前,一側滯後,而在回彈的一瞬間,超前一側卻滯後,滯後一側即超前。這樣前後振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產生塑變形或開裂。單梁起重機設有地麵和空中兩種操作形式。地麵操作有帶線手柄操作和器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據實際情況分為左或右麵安裝兩種形式,入門方向有側麵及端麵兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。