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廣東廣州架橋機出租廠家的JQ900A型鐵路架橋機,架橋工效高,在中國鐵路橋梁標設計中,多考慮用它來進行架設,其機身龐大,超出鐵路運輸限界,須解體運送,到達工地後,再組裝使用。JQ900A型架橋機架梁作業為跨一孔簡支式架梁,由YL900型運梁車運梁至架橋機尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調箱梁位置就位,架橋機采用液壓驅動輪胎走行,步履縱移過孔作業方式。可以架設32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應架設小曲線半徑R5500m,適應架設大縱坡20‰,額定起重量900t。廠家架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業,考慮架橋機走行曲線半徑很大,轉向作業不頻繁,根據走行輪組結構布置形式,采用偏轉走行輪組式的轉向型式(輪胎式起重機較多采用)。在三號柱走行輪組上設置轉向機構,推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。三號柱的16個走行輪組分成四組,每組間的四個走行輪組通過連杆相連,由一個轉向油缸推動實現轉向,有相同的轉向角度。架橋機過孔走行速度控製在3m/min以內,且設置接近預減速措施,保證過孔作業安全。走行時輪組橫向偏移量控製在±30mm內。