海南海口歐式起重機銷售廠家供應歐式起重機端梁是一種橫架在廠房兩端軌道上，能起升、下降，起重小車能沿著主梁載荷運行，主梁能沿著兩邊軌道縱向運行，利用下方空間來進行吊運物料的起重機械。橋式起重機端梁共有兩個，分別安裝主梁的兩端，用來支撐橋架在上空運行，通常會采用Q235B鋼材等來製造。電話：15136788823【河南球盟会官网入口重工】 
1. 采用矩形管為主要材料，外形美觀，結構優良，重量輕，強度高。
2. 鋸床下料，組合機床鏜孔，數控切割機切孔，確保端梁的精度。
3. 車輪為45#鋼鐵鍛打材質，經過熱處理，發黑，並選用中國軸承。
4. 驅動馬達為二合一，電磁刹車，噪音低，耗電量低，維修率低，外形輕便，馬達的電壓380V-440V，可以根據客戶的需要定製。
5. 緩衝器為橡膠材質，可以經受多次撞擊不會破損。
6. 包含我公司開發的光電限位開關，可在距離障礙物米處自動切斷電源，起重機自動停止運行。
7. 歐式起重機端梁封口板材采用模具衝壓，並且鍍鋅處理，外觀靚麗不會生鏽。
8. 端梁的上方設置定位銷子，確保端梁與主梁的連接處不會發生移動。
9. 整套端梁包含車輪，馬達，螺栓，封口板，緩衝器等等。
10. 適合歐式單梁起重機，歐式雙梁起重機，歐式龍門吊的行走係統。
海南海口歐式起重機銷售廠家提示對負荷、工作狀態及調速性能的要求，決定了歐式起重機組成傳動控製係統的特點。一般情況下，歐式起重機對速度控製的要求不高，本著簡捷、經濟、可靠的原則，采用一些傳統的簡易控製方案。鑄造機和港口起重機作為大型、特大型起重機，對速度調節係統提出了較高的要求；另一方麵，隨著微電子技術的迅猛發展，現代調速係統(裝置)日益成熟、經濟，各種類型的起重機都廣泛采用現代調速技術。現在，越來越多的歐式起重機采用全數字化變頻調速，壓力調節係統。在起重機設計規範中，直流調速還得到了廣泛的應用，如“起重機采用直流驅動控製方案：交流供電采用直流調壓調速；直流供電采用串勵和複勵直流電動機係統，采用電樞串電阻調速。”但是，交流變頻調速係統正在逐漸取代直流供電。除速度調節係統外，歐式起重機還在可靠性、安全性、實用性等方麵不斷改進，廣泛應用PLC控製技術、電子自動稱重、無線遙控、光電防撞器等。
網址：//www.99zying.com/
